
অনানুষ্ঠানিক স্পেসিফিকেশন
ড্রাইভের ধরনফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ | মাত্রা৪৬২৫ x ১৮০০ x ১৪১৫ মিমি |
এয়ারব্যাগ৬ | গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স১৩৪ মিমি |
জ্বালানির ধরনপেট্রল | ব্রেকের ধরনডিস্ক ব্রেক |
দৈর্ঘ্য৪৬২৫ মিমি | বুট স্পেস৪২৫ লিটার |
জ্বালানি ধারণক্ষমতা৫০ লিটার | জ্বালানি ট্যাংক ধারণক্ষমতা৫০ লিটার |
ত্বরণ ০-১০০ কিমি/ঘণ্টা৮.২ সেকেন্ড | এবিএস (অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম)হ্যাঁ |
এয়ার কন্ডিশনিংঅটোমেটিক ক্লাইমেট কন্ট্রোল | ব্লুটুথ সংযোগহ্যাঁ |
বডি টাইপসেডান | জলবায়ু নিয়ন্ত্রণডুয়াল-জোন |
ক্লাচের ধরনম্যানুয়াল | শীতলীকরণ ব্যবস্থালিকুইড |
ক্রুজ নিয়ন্ত্রণহ্যাঁ | ডিসপ্লেসমেন্ট১৪৯৮ সিসি |
নির্গমন মানইউরো ৬ | ইঞ্জিনের ধরনইনলাইন ৪-সিলিন্ডার |
জ্বালানি ব্যবস্থাফুয়েল ইনজেকশন | গিয়ারবক্সসিভিটি |
হেডলাইট টাইপএলইডি | অশ্বশক্তি১৭৪ এইচপি |
ইগনিশন টাইপইলেকট্রনিক | কার্ব ওজন১৩২০ কেজি |
সর্বোচ্চ শক্তি১৭৪ এইচপি | ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম৭-ইঞ্চি টাচস্ক্রীন |
সিলিন্ডারের সংখ্যা৪ | গিয়ারের সংখ্যাভেরিয়েবল |
আসনের সংখ্যা৫ | পার্কিং সেন্সরহ্যাঁ |
পাওয়ার স্টিয়ারিংইলেকট্রিক | রিয়ার ক্যামেরাহ্যাঁ |
প্রস্থ১৮০০ মিমি | স্টার্টিং সিস্টেমপুশ বাটন স্টার্ট |
সাসপেনশন টাইপMacPherson Strut | টাচস্ক্রীনহ্যাঁ |
টায়ারের ধরনরেডিয়াল | ভালভ কনফিগারেশনDOHC |
প্রতি সিলিন্ডারে ভালভ৪ | হুইলবেস২৭০০ মিমি |
সর্বোচ্চ গতি২১০ কিমি/ঘণ্টা | ট্রান্সমিশনঅটোমেটিক |
মাইলেজ১৫ কিমি/ল | সর্বোচ্চ টর্ক২২0 Nm |
টায়ারের আকার২১৫/৫০ R17 | ব্র্যান্ডHonda |
রঙমডার্ন স্টিল মেটালিক | মডেল নামHonda Civic |
Compression Ratio১০.৫:১ | সিইও / এমডি নামToshio Nishizawa |
ভেরিয়েন্টEX | প্রজন্ম১১তম |
সেগমেন্টকমপ্যাক্ট কার | লঞ্চ বছর২০২১ |
ইঞ্জিন কনফিগারেশনইনলাইন | প্রতি সিলিন্ডারে ভালভ৪ |
ইঞ্জিন অ্যাসপিরেশনপ্রাকৃতিকভাবে অ্যাস্পিরেটেড | ডিফারেন্সিয়াল টাইপওপেন |
পাওয়ার টু ওয়েট (এইচপি/টন)১৩১.০৬ | মাইলেজ শহর (কিমি/ল)১২ কিমি/এল |
মাইলেজ হাইওয়ে (কিমি/ল)১৮ কিমি/এল | মাইলেজ সম্মিলিত (কিমি/ল)১৫ কিমি/এল |
ব্যাটারি ক্যাপাসিটি (কিলোওয়াট ঘণ্টা)০ | মোটর পাওয়ার (কিলোওয়াট)০ |
মোটর টর্ক (এনএম)০ | চার্জিং টাইপএন/এ |
সামনের সাসপেনশনMacPherson Strut | পিছনের সাসপেনশনমাল্টি-লিঙ্ক |
স্টিয়ারিং টাইপইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং | স্টিয়ারিং অ্যাডজাস্টমেন্টটিল্ট এবং টেলিস্কোপিক |
হুইলের আকার (ইঞ্চি)১৭ | স্পেয়ার হুইলের ধরনফুল-সাইজ |
অ্যাপল কারপ্লেহ্যাঁ | অ্যান্ড্রয়েড অটোহ্যাঁ |
ডিআরএলহ্যাঁ | ফগ লাইটের ধরনএলইডি |
অ্যালয় হুইলহ্যাঁ | সানরুফের ধরনপ্যানোরামিক |
রুফ রেইলনা | ওআরভিএম টাইপইলেকট্রিক্যালি অ্যাডজাস্টেবল |
ওয়াইপারের ধরনইন্টারমিটেন্ট | চালকের আসন সমন্বয়পাওয়ার অ্যাডজাস্টেবল |
বায়ু চলাচলযোগ্য আসনহ্যাঁ | ইনফোটেইনমেন্ট স্ক্রিন (ইঞ্চি)৭ ইঞ্চি |
সাউন্ড সিস্টেম ব্র্যান্ডBose | স্পিকারের সংখ্যা১০ |
পরিবেশ আলোহ্যাঁ | ইবিডিহ্যাঁ |
ট্র্যাকশন কন্ট্রোলহ্যাঁ | ইএসসিহ্যাঁ |
হিল হোল্ডহ্যাঁ | আইএসওফিক্স মাউন্টহ্যাঁ |
ক্যামেরার ধরনরিভার্স ক্যামেরা | অভিযোজিত ক্রুজ কন্ট্রোলহ্যাঁ |
লেন কিপ অ্যাসিস্টহ্যাঁ | স্বয়ংক্রিয় জরুরি ব্রেকিংহ্যাঁ |
ব্লাইন্ড স্পট মনিটরহ্যাঁ | কীলেস এন্ট্রিহ্যাঁ |
পুশ বাটন স্টার্টহ্যাঁ | ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারহ্যাঁ |
হেডস আপ ডিসপ্লেনা | ড্রাইভ মোডস্বাভাবিক, স্পোর্ট |
কানেক্টেড কার ফিচারহ্যাঁ | ওটিএ আপডেটহ্যাঁ |
গাড়ির ওয়ারেন্টি (বছর)৩ | ইঞ্জিন ওয়ারেন্টি (বছর)৫ |
ব্যাটারি ওয়ারেন্টি (বছর)প্রযোজ্য নয় | শোরুম মূল্য (ইউএসডি)২৫০০০ |
Processor Coresএকাধিক মোড | Processor Threadsহ্যাঁ |
RAM Speedহ্যাঁ | RAM Slots৩ বছর |
RAM Expandable৫ বছর | বসার ক্ষমতা৫ |
Reviewer
Mar 25, 2026
২০২৩ হোন্ডা সিভিক হল একটি চমৎকার উদাহরণ কিভাবে একটি কমপ্যাক্ট গাড়ি কর্মক্ষমতা, স্বাচ্ছন্দ্য এবং দক্ষতাকে একত্রিত করতে পারে, যখন এটি বিভিন্ন ক্রেতাদের জন্য প্রবেশযোগ্য থাকে। সিভিকের এই সর্বশেষ সংস্করণটি একটি সাহসী পদক্ষেপ নিয়েছে, একটি পরিশোধিত ডিজাইন, উন্নত প্রযুক্তি এবং উন্নত ড্রাইভিং গতিশীলতা নিয়ে এসেছে। গাড়ির স্টিয়ারিংয়ের পিছনে ব্যাপক সময় কাটানোর পর, এটি স্পষ্ট যে হোন্ডা একটি এমন যানবাহন তৈরি করেছে যা চালাতে মজাদার এবং দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্যও ব্যবহারিক।
সিভিক বিভিন্ন ড্রাইভিং পছন্দের জন্য বিভিন্ন ইঞ্জিনের পরিসর অফার করে। বেস ২.০-লিটার চার সিলিন্ডার ইঞ্জিন ১৫৮ হর্সপাওয়ার উৎপন্ন করে, যা শহরের ড্রাইভিং এবং হাইওয়ে মিশ্রণের জন্য যথেষ্ট থ্রাস্ট প্রদান করে। তবে, যারা আরও প্রাণবন্ত অভিজ্ঞতা খুঁজছেন, তাদের জন্য উপলব্ধ ১.৫-লিটার টার্বোচার্জড ইঞ্জিন ১৮০ হর্সপাওয়ার সরবরাহ করে, সিভিকের চপলতা এবং প্রতিক্রিয়া বাড়িয়ে তোলে।
দুইটি ইঞ্জিনই একটি ক্রমাগত পরিবর্তনশীল ট্রান্সমিশনের (সিভিটি) সাথে যুক্ত, যা আশ্চর্যজনকভাবে আকর্ষণীয়, প্রচলিত গিয়ার শিফটের অনুভূতি নকল করে। আমাদের পরীক্ষার সময়, সিভিক প্রাণবন্ত এবং প্রতিক্রিয়াশীল প্রমাণিত হয়েছে, এর ভাল-টিউন করা সাসপেনশনের জন্য চিত্তাকর্ষক হ্যান্ডলিং বৈশিষ্ট্য রয়েছে। স্টিয়ারিংটি সঠিক, চমৎকার প্রতিক্রিয়া প্রদান করে, যা সামগ্রিকভাবে উপভোগ্য ড্রাইভিং অভিজ্ঞতায় অবদান রাখে।
২০২৩ হোন্ডা সিভিকের একটি উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্য হল এর জ্বালানি দক্ষতা। প্রাকৃতিকভাবে শ্বাসপ্রশ্বাস নেওয়া ২.০-লিটার ইঞ্জিন শহরে ৩১ এমপিজি এবং হাইওয়ে ৪০ এমপিজি অর্জন করে, যা জ্বালানির খরচ নিয়ে চিন্তিতদের জন্য একটি অর্থনৈতিক পছন্দ। টার্বোচার্জড ১.৫-লিটার ইঞ্জিন, যদিও আরও শক্তিশালী, তবুও শহরে ৩৩ এমপিজি এবং হাইওয়ে ৪২ এমপিজির অনুমানিত রেটিং নিয়ে চমকপ্রদ। কর্মক্ষমতা এবং দক্ষতার এই ভারসাম্য সিভিককে যাত্রী এবং সপ্তাহান্তের অভিযাত্রীদের জন্য একটি আদর্শ পছন্দ করে তোলে।
২০২৩ হোন্ডা সিভিকে প্রবেশ করলে, আপনি একটি আধুনিক এবং প্রশস্ত কেবিনের সাথে স্বাগত জানানো হয় যা একটি প্রিমিয়াম অনুভূতি প্রতিফলিত করে। উচ্চ-মানের উপকরণগুলি সর্বত্র ব্যবহৃত হয়েছে, নরম-স্পর্শ পৃষ্ঠ এবং একটি পরিষ্কার বিন্যাস যা কার্যকারিতাকে গুরুত্ব দেয়। সামনের সিটগুলি সমর্থনশীল এবং ভালভাবে কুশনযুক্ত, যা দীর্ঘ ড্রাইভকে চালক এবং যাত্রীদের জন্য আরামদায়ক করে তোলে।
পিছনের সিটগুলি পর্যাপ্ত পা স্থান অফার করে, উচ্চতর যাত্রীদের জন্য সংকীর্ণ অনুভূতি ছাড়াই। হোন্ডা ট্রাঙ্ক স্পেসও উন্নত করেছে, ১৪.৮ ঘনফুট অফার করছে, যা এর শ্রেণীতে প্রতিযোগিতামূলক। অভ্যন্তরের সামগ্রিক ডিজাইনটি উভয়ই মানবিক এবং নান্দনিকভাবে আনন্দদায়ক, স্বজ্ঞাত নিয়ন্ত্রণ এবং ব্যবহারকারী-বান্ধব ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম সহ।
২০২৩ হোন্ডা সিভিক একটি উন্নত প্রযুক্তির বৈশিষ্ট্যগুলির একটি সেট দিয়ে সজ্জিত যা সুবিধা এবং নিরাপত্তা উভয়কেই বাড়িয়ে তোলে। স্ট্যান্ডার্ড ৭-ইঞ্চি টাচস্ক্রীন ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমটি স্বজ্ঞাত, অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো সামঞ্জস্যতা সহ, স্মার্টফোনের নির্বিঘ্ন সংহতি সক্ষম করে। উচ্চতর ট্রিমগুলি একটি বড় ৯-ইঞ্চি ডিসপ্লে অফার করে, যা স্পষ্ট গ্রাফিক্স এবং সহজ নেভিগেশন প্রদান করে।
নিরাপত্তার দিক থেকে, সিভিক হোন্ডা সেন্সিংয়ের সাথে আসে, একটি ড্রাইভার-সহায়ক প্রযুক্তির সেট যা অভিযোজিত ক্রুজ কন্ট্রোল, লেন-রক্ষক সহায়তা এবং সংঘর্ষ প্রশমন ব্রেকিং অন্তর্ভুক্ত করে। এই বৈশিষ্ট্যগুলি কেবল মানসিক শান্তি প্রদান করে না বরং সিভিকের চিত্তাকর্ষক নিরাপত্তা রেটিংয়ে অবদান রাখে।
২০২৩ হোন্ডা সিভিক চালানো একটি অভিজ্ঞতা যা স্বাচ্ছন্দ্য এবং কর্মক্ষমতার মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখে, এটি উভয়ই বাঁকানো পেছনের রাস্তায় এবং দীর্ঘ হাইওয়ে স্ট্রেচে আনন্দদায়ক করে তোলে। চ্যাসিসটি ভালভাবে প্রকৌশলী, একটি পরিশোধিত রাইড অফার করে যা bumps এবং অস্বাভাবিকতাগুলি সহজেই শোষণ করে, যখন প্রাণবন্ত ড্রাইভিংয়ের সময় একটি সংযত আচরণ বজায় রাখে। একটি স্পোর্ট মোডের সংযোজন ড্রাইভিং অভিজ্ঞতাকে আরও বাড়িয়ে তোলে, থ্রোটল প্রতিক্রিয়া তীক্ষ্ণ করে এবং আরও আকর্ষণীয় ড্রাইভের জন্য স্টিয়ারিং অনুভূতি সামঞ্জস্য করে।
দৃশ্যমানতা চমৎকার, সিভিকের ডিজাইনের জন্য ধন্যবাদ, চালকদের শহুরে পরিবেশ বা খোলা হাইওয়ে দিয়ে আত্মবিশ্বাসের সাথে নেভিগেট করতে সক্ষম করে। সামগ্রিক অভিজ্ঞতা হোন্ডার প্রতিশ্রুতি দ্বারা বাড়ানো হয়েছে যে সিভিক কেবল একটি পরিবহন মাধ্যম নয় বরং একটি যানবাহন যা চালকরা সত্যিই উপভোগ করতে পারে।
২০২৩ হোন্ডা সিভিক তার চিত্তাকর্ষক কর্মক্ষমতা, স্বাচ্ছন্দ্য, প্রযুক্তি এবং জ্বালানি দক্ষতার মিশ্রণের সাথে ভিড়ের মধ্যে দাঁড়িয়ে আছে। আপনি যদি একজন প্রথমবারের ক্রেতা হন বা আপগ্রেড করতে চান, সিভিক একটি আকর্ষণীয় পছন্দ হিসেবে রয়ে গেছে। এর চিন্তাশীল ডিজাইন এবং বৈশিষ্ট্যগুলি একটি বৈচিত্র্যময় দর্শকদের জন্য উপযুক্ত করে তোলে, পরিবার, তরুণ পেশাদার এবং উত্সাহীদের জন্য। হোন্ডার নির্ভরযোগ্যতা এবং পুনর্বিক্রয় মূল্য সম্পর্কে খ্যাতির সাথে, ২০২৩ সিভিক কেবল একটি গাড়ি নয়; এটি মানসম্পন্ন ড্রাইভিংয়ে একটি বিনিয়োগ।
এই HTML ডকুমেন্টটি ২০২৩ হোন্ডা সিভিকের একটি বিস্তৃত পর্যালোচনা প্রদান করে, কর্মক্ষমতা, জ্বালানি দক্ষতা, অভ্যন্তরীণ স্বাচ্ছন্দ্য, প্রযুক্তি, ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা এবং একটি সমাপ্ত বিশ্লেষণ সহ বিভিন্ন দিক কভার করে, সমস্ত পরিষ্কারতার জন্য উপযুক্ত শিরোনাম এবং শৈলীতে বিন্যাস করা হয়েছে।