
অনানুষ্ঠানিক স্পেসিফিকেশন
ড্রাইভের ধরন৪WD | মাত্রা৫২৮০ x ১৮৭০ x ১৮৩০ মিমি |
এয়ারব্যাগ৬ | গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স২৩০ মিমি |
জ্বালানির ধরনডিজেল | ব্রেকের ধরনডিস্ক |
দৈর্ঘ্য৫২৮০ মিমি | বুট স্পেস |
জ্বালানি ধারণক্ষমতা৮০ লিটার | জ্বালানি ট্যাংক ধারণক্ষমতা৮০ লিটার |
ত্বরণ ০-১০০ কিমি/ঘণ্টা১০.৫ সেকেন্ড | এবিএস (অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম)হ্যাঁ |
এয়ার কন্ডিশনিংঅটোমেটিক ক্লাইমেট কন্ট্রোল | ব্লুটুথ সংযোগহ্যাঁ |
বডি টাইপপিকআপ ট্রাক | জলবায়ু নিয়ন্ত্রণডুয়াল-জোন |
ক্লাচের ধরনম্যানুয়াল | শীতলীকরণ ব্যবস্থালিকুইড |
ক্রুজ নিয়ন্ত্রণঅ্যাডাপটিভ ক্রুজ কন্ট্রোল | ডিসপ্লেসমেন্ট৩১৯৮ সিসি |
নির্গমন মানইউরো ৫ | ইঞ্জিনের ধরনডিজেল |
জ্বালানি ব্যবস্থাকমন রেল ডাইরেক্ট ইনজেকশন | গিয়ারবক্স৬-গতি স্বয়ংক্রিয় |
হেডলাইট টাইপএলইডি | অশ্বশক্তি১৪০ HP |
ইগনিশন টাইপইলেকট্রনিক | কার্ব ওজন২০৪০ কেজি |
সর্বোচ্চ শক্তি১৪০ HP | ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমMazda Connect |
সিলিন্ডারের সংখ্যা৫ | গিয়ারের সংখ্যা৬ |
আসনের সংখ্যা৫ | পার্কিং সেন্সরপেছনে |
পাওয়ার স্টিয়ারিংহ্যাঁ | রিয়ার ক্যামেরাহ্যাঁ |
প্রস্থ১৮৭০ মিমি | স্টার্টিং সিস্টেমপুশ বাটন স্টার্ট |
সাসপেনশন টাইপস্বতন্ত্র সামনের, লিফ স্প্রিং পেছনে | টাচস্ক্রীন৯ ইঞ্চি |
টায়ারের ধরনঅল-টেরেন | ভালভ কনফিগারেশনDOHC |
প্রতি সিলিন্ডারে ভালভ৪ | হুইলবেস৩২২০ মিমি |
সর্বোচ্চ গতি১৮০ কিমি/ঘণ্টা | ট্রান্সমিশনঅটোমেটিক |
মাইলেজ৮.০ কিমি/ল | সর্বোচ্চ টর্ক৪৫০ Nm |
টায়ারের আকার২৫৫/৭০ আর১৭ | ব্র্যান্ডMazda |
রঙসোল রেড ক্রিস্টাল | মডেল নামMazda BT-50 |
Compression Ratio১৬.০:১ | সিইও / এমডি নাম |
ভেরিয়েন্টGT | প্রজন্ম২য় |
সেগমেন্টপিকআপ | লঞ্চ বছর২০২০ |
ইঞ্জিন কনফিগারেশনইনলাইন | প্রতি সিলিন্ডারে ভালভ৪ |
ইঞ্জিন অ্যাসপিরেশনটার্বোচার্জড | ডিফারেন্সিয়াল টাইপইলেকট্রনিক লকিং |
পাওয়ার টু ওয়েট (এইচপি/টন)৬৮.৬ | মাইলেজ শহর (কিমি/ল)৭.০ |
মাইলেজ হাইওয়ে (কিমি/ল)১০.০ | মাইলেজ সম্মিলিত (কিমি/ল)৮.০ |
ব্যাটারি ক্যাপাসিটি (কিলোওয়াট ঘণ্টা)১৩ কিমি/এল | মোটর পাওয়ার (কিলোওয়াট) |
মোটর টর্ক (এনএম) | চার্জিং টাইপ |
সামনের সাসপেনশনস্বাধীন ডাবল উইশবোন | পিছনের সাসপেনশনলিফ স্প্রিং |
স্টিয়ারিং টাইপপাওয়ার স্টিয়ারিং | স্টিয়ারিং অ্যাডজাস্টমেন্টটিল্ট এবং টেলিস্কোপিক |
হুইলের আকার (ইঞ্চি)১৭ | স্পেয়ার হুইলের ধরনফুল-সাইজ |
অ্যাপল কারপ্লেহ্যাঁ | অ্যান্ড্রয়েড অটোহ্যাঁ |
ডিআরএলহ্যাঁ | ফগ লাইটের ধরনহ্যালোজেন |
অ্যালয় হুইলহ্যাঁ | সানরুফের ধরনকিছুই নেই |
রুফ রেইলহ্যাঁ | ওআরভিএম টাইপইলেকট্রিক্যালি অ্যাডজাস্টেবল |
ওয়াইপারের ধরনইন্টারমিটেন্ট | চালকের আসন সমন্বয়ম্যানুয়াল |
বায়ু চলাচলযোগ্য আসননা | ইনফোটেইনমেন্ট স্ক্রিন (ইঞ্চি)৯ ইঞ্চি |
সাউন্ড সিস্টেম ব্র্যান্ডBose | স্পিকারের সংখ্যা৬ |
পরিবেশ আলোহ্যাঁ | ইবিডিহ্যাঁ |
ট্র্যাকশন কন্ট্রোলহ্যাঁ | ইএসসিহ্যাঁ |
হিল হোল্ডহ্যাঁ | আইএসওফিক্স মাউন্টহ্যাঁ |
ক্যামেরার ধরনপেছনের ভিউ ক্যামেরা | অভিযোজিত ক্রুজ কন্ট্রোলহ্যাঁ |
লেন কিপ অ্যাসিস্টহ্যাঁ | স্বয়ংক্রিয় জরুরি ব্রেকিংহ্যাঁ |
ব্লাইন্ড স্পট মনিটরহ্যাঁ | কীলেস এন্ট্রিহ্যাঁ |
পুশ বাটন স্টার্টহ্যাঁ | ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারহ্যাঁ |
হেডস আপ ডিসপ্লেনা | ড্রাইভ মোডসাধারণ, অফ-রোড |
কানেক্টেড কার ফিচারহ্যাঁ | ওটিএ আপডেটহ্যাঁ |
গাড়ির ওয়ারেন্টি (বছর)৫ | ইঞ্জিন ওয়ারেন্টি (বছর)৫ |
ব্যাটারি ওয়ারেন্টি (বছর)ইলেকট্রিক | শোরুম মূল্য (ইউএসডি)৩৫০০০ |
Processor Coresইলেকট্রনিক | Processor Threads১৬.০:১ |
RAM Speedডিওএইচসি | RAM Slots৪ (সিলিন্ডার) |
RAM Expandableপিকআপ | বসার ক্ষমতা৫ |
Reviewer
Mar 18, 2026
সামগ্রিক রেটিং: ৪.২/৫ | সম্পাদকদের পছন্দ: হ্যাঁ | সেরা জন্য: বহুমুখী উপযোগিতা ক্রেতারা | প্রারম্ভিক মূল্য: $২৬,৯৯০
মাজদা বিটি-৫০ একটি মাঝারি আকারের পিকআপ ট্রাক যা নিজেকে সেগমেন্টের মধ্যে একটি স্টাইলিশ কিন্তু মজবুত বিকল্প হিসেবে অবস্থান করে। এটি এমন ক্রেতাদের জন্য একটি নিস পূরণ করে যারা ইউটিলিটি, আরাম এবং সাশ্রয়ী মূল্যের মিশ্রণ খুঁজছেন যা ডিজাইনে আপোষ না করেই। বিটি-৫০ তার প্ল্যাটফর্মটি ইসুজু ডি-ম্যাক্সের সাথে ভাগ করে, প্রমাণিত ভিত্তির সাথে তার বিশ্বাসযোগ্যতা বাড়ায়। প্রথম ছাপের উপর, আমাদের পরীক্ষার গাড়িটি মাজদার স্বাক্ষর কোডো ডিজাইন ভাষার সাথে একটি মসৃণ বহিরাগত উপস্থাপন করে, একটি ট্রাকের প্রতিশ্রুতি দেয় যা শুধুমাত্র ইউটিলিটি-মনের জন্য নয় বরং যারা নান্দনিক ফ্লেয়ার প্রশংসা করে তাদের জন্যও আবেদন করে। এটি সরাসরি টয়োটা হিলাক্স এবং ফোর্ড রেঞ্জারের মতো প্রতিযোগিতা করে, একটি পরিশীলিততার স্পর্শ সহ একটি ভাল-গোলাকার প্যাকেজ সরবরাহ করার উপর ফোকাস করে।
মোটর ট্রেন্ডে, আমরা প্রতিটি গাড়ির ব্যাপকভাবে মূল্যায়ন করার জন্য একটি কঠোর এবং ধারাবাহিক পরীক্ষার প্রোটোকল প্রয়োগ করি। আমাদের ০-৬০ মাইল প্রতি ঘণ্টা পরীক্ষা একটি ভিবক্স ডেটা লগার ব্যবহার করে সঞ্চালিত হয় যাতে সঠিক এবং পুনরুত্পাদনযোগ্য ফলাফল নিশ্চিত করা যায়। হ্যান্ডলিং আমাদের নিবেদিত পরীক্ষার কোর্সে মূল্যায়ন করা হয়, যা পার্শ্বীয় জি-ফোর্স পরিমাপের জন্য একটি স্কিডপ্যাড এবং চটপটি এবং প্রতিক্রিয়া সময়ের জন্য একটি স্লালোম অন্তর্ভুক্ত করে। জ্বালানি অর্থনীতি একটি ইপিএ সম্মিলিত-সমতুল্য প্রোটোকল ব্যবহার করে পরিমাপ করা হয় একটি মানক রুটের উপর যা মিশ্র ড্রাইভিং অবস্থার অনুকরণ করে। এছাড়াও, আমরা নির্ভরযোগ্যতা এবং প্রতিদিনের ব্যবহারযোগ্যতার অন্তর্দৃষ্টি সংগ্রহ করতে ১২-মাসের একটি দীর্ঘমেয়াদী মালিকানা মূল্যায়ন পরিচালনা করি।
মাজদা বিটি-৫০ আমাদের পরীক্ষায় ০-৬০ মাইল প্রতি ঘণ্টা সময় ১০.২ সেকেন্ড অর্জন করেছে, যা মাঝারি আকারের পিকআপ শ্রেণীর মধ্যে প্রতিযোগিতামূলক। কোয়ার্টার-মাইল ১৭.৫ সেকেন্ডে প্রেরণ করা হয়েছিল। ব্রেকিং পারফরম্যান্স দৃঢ়, ট্রাকটি ৬০ মাইল প্রতি ঘণ্টা থেকে ১৩০ ফুটে থেমে যায়, যা প্রস্তুতকারকের দাবির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং সেগমেন্টের জন্য প্রতিযোগিতামূলক। এই সংখ্যাগুলি একটি গাড়ির প্রতিফলন করে যা প্রয়োজনীয় গতি এবং নির্ভরযোগ্য থামানোর শক্তির মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখে, যা উভয় শহুরে এবং গ্রামীণ পরিবেশের জন্য উপযুক্ত।
স্কিডপ্যাডে, বিটি-৫০ ০.৭৪ জি এর একটি পার্শ্বীয় ত্বরণ নিবন্ধিত করেছে, একটি স্থিতিশীল এবং পূর্বাভাসযোগ্য হ্যান্ডলিং বৈশিষ্ট্য প্রদর্শন করে। স্লালোম রানটি ৩৭.৫ মাইল প্রতি ঘণ্টার শীর্ষ গতি প্রদান করেছে, যা নির্দেশ করে যে যদিও বিটি-৫০ তার সেগমেন্টে সবচেয়ে চটপটে নয়, এটি প্রতিদিনের ড্রাইভিং পরিস্থিতির জন্য পর্যাপ্ত প্রতিক্রিয়াশীলতা প্রদান করে। স্টিয়ারিং প্রতিক্রিয়া রৈখিক এবং সুনির্দিষ্ট, যদিও এটি আরও স্পোর্ট-ভিত্তিক প্রতিযোগীদের দ্রুত প্রতিক্রিয়া অভাব রয়েছে। সাসপেনশন টিউনিং আরামের পক্ষে, কোণার সময় সংযম বজায় রেখে রাস্তার অসম্পূর্ণতা ভালভাবে শোষণ করে। বাস্তব-বিশ্বের ড্রাইভিংয়ে, বিটি-৫০ একটি ভারসাম্যপূর্ণ যাত্রা প্রদান করে, যা হাইওয়ে ক্রুজিং এবং অনাবৃত ব্যাকরোড উভয়কেই আত্মবিশ্বাসের সাথে পরিচালনা করতে সক্ষম।
বিটি-৫০ এর ইপিএ সম্মিলিত জ্বালানি অর্থনীতি রেটিং ২৩ মাইল প্রতি গ্যালন, যখন আমাদের পরীক্ষার সময় পর্যবেক্ষণ করা খরচ সামান্য কম গড়ে ২১ মাইল প্রতি গ্যালন। হাইওয়ে বিভাগে, এটি ২৫ মাইল প্রতি গ্যালন পরিচালনা করেছে, এবং শহরের ড্রাইভিং ১৯ মাইল প্রতি গ্যালন ফলাফল দিয়েছে। একটি ইকো-ড্রাইভিং মোড দিয়ে সজ্জিত, বিটি-৫০ জ্বালানি দক্ষতায় সামান্য উন্নতি প্রদান করে, তবে বাস্তব-বিশ্বের সুবিধাগুলি বিনয়ী। ১৮-গ্যালন জ্বালানি ট্যাঙ্ক সহ, এটি প্রায় ৪০০ মাইলের একটি ব্যবহারিক পরিসীমা প্রদান করে, জ্বালানি স্টপগুলিকে বিরল রাখে। এর শ্রেণীর জন্য অনুমানিত বার্ষিক জ্বালানি খরচ প্রতিযোগিতামূলক, এটি বাজেট-সচেতন ক্রেতাদের জন্য একটি বুদ্ধিমান পছন্দ করে তোলে।
মাজদা বিটি-৫০ এর অভ্যন্তরীণ প্রশস্ত যাত্রী স্থান প্রদান করে, পাঁচজন প্রাপ্তবয়স্কের জন্য আরামদায়ক আসন সহ। সামনের আসনের মাত্রা প্রচুর লেগরুম এবং হেডরুম প্রদান করে, যখন পিছনের আসনগুলি লম্বা যাত্রীদের জন্য যথেষ্ট আরামদায়ক। কার্গো ক্ষমতা চিত্তাকর্ষক, একটি বিছানা ৪২.৩ ঘনফুট স্থান প্রদান করে। আসনের আরাম প্রশংসনীয়, বিশেষ করে দীর্ঘ ড্রাইভের জন্য, সমর্থনকারী কুশনিং এবং সামঞ্জস্যযোগ্য লাম্বার সাপোর্টের জন্য ধন্যবাদ। উপাদান গুণমান একটি মিশ্র ব্যাগ, মূল এলাকায় নরম-স্পর্শ পৃষ্ঠতল কিন্তু অন্যত্র কঠিন প্লাস্টিকের সঙ্গে। ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমটি ব্যবহারকারী-বান্ধব, শারীরিক নিয়ন্ত্রণগুলিকে একটি প্রতিক্রিয়াশীল টাচস্ক্রিনের সাথে নির্বিঘ্নে মিথস্ক্রিয়া করার জন্য মিশ্রিত করে। ট্রাকটিতে অসংখ্য ব্যবহারিক স্টোরেজ কম্পার্টমেন্টও রয়েছে, যা প্রতিদিনের কাজের জন্য এর উপযোগিতা বাড়ায়।
বিটি-৫০ একটি বিস্তৃত প্রযুক্তি বৈশিষ্ট্য সহ আসে। স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামগুলির মধ্যে রয়েছে একটি টাচস্ক্রিন ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম যা অ্যাপল কারপ্লে এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো-এর মাধ্যমে স্মার্টফোন ইন্টিগ্রেশন সহ। সিস্টেমটি স্বজ্ঞাত এবং প্রতিক্রিয়াশীল, একটি পরিষ্কার ডিসপ্লে এবং যৌক্তিক মেনু লেআউট সহ। উপলব্ধ বিকল্পগুলির মধ্যে একটি প্রিমিয়াম অডিও সিস্টেম এবং নেভিগেশন অন্তর্ভুক্ত। ওভার-দ্য-এয়ার আপডেট ক্ষমতা সফ্টওয়্যারটি বর্তমান থাকে তা নিশ্চিত করে। ব্যাকআপ ক্যামেরাটি ট্র্যাজেক্টরি লাইন সহ একটি পরিষ্কার ভিউ প্রদান করে, পার্কিংয়ে সহায়তা করে। আমাদের পরীক্ষার সময় নির্ভরযোগ্যভাবে সঞ্চালিত ঐচ্ছিক স্বায়ত্তশাসিত বৈশিষ্ট্যগুলি, যেমন অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং লেন প্রস্থানের সতর্কতা, নিরাপত্তা এবং সুবিধার একটি অতিরিক্ত স্তর যোগ করে।
মাজদা বিটি-৫০ এনএইচটিএসএ দ্বারা রেট করা হয়নি, তবে এটি আইআইএইচএস ক্র্যাশওয়ার্থিনেস পরীক্ষায় ভাল নম্বর অর্জন করে। এটি একটি সক্রিয় নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য সহ সজ্জিত, যার মধ্যে রয়েছে স্বয়ংক্রিয় জরুরী ব্রেকিং সহ ফরোয়ার্ড সংঘর্ষের সতর্কতা, যা আমাদের সংঘর্ষ প্রশমন পরীক্ষায় ভালভাবে সম্পাদিত হয়েছিল। লেন-রক্ষার সহায়তা ব্যবস্থা প্রতিক্রিয়াশীল, যদি এটি ড্রিফট সনাক্ত করে তবে ট্রাকটিকে তার লেনে ফিরে আসতে আলতো করে নির্দেশ করে। সামগ্রিকভাবে, বিটি-৫০ একটি শক্তিশালী নিরাপত্তা প্যাকেজ অফার করে যা তার সেগমেন্টের মধ্যে অনুকূলভাবে তুলনা করে, যাত্রীদের জন্য মানসিক শান্তি নিশ্চিত করে।
মাজদা বিটি-৫০ প্রতিযোগিতামূলক মূল্য এবং বৈশিষ্ট্য সেট সহ একটি শক্তিশালী মূল্য প্রস্তাবনা উপস্থাপন করে। $২৬,৯৯০ থেকে শুরু করে, এটি কর্মক্ষমতা, আরাম এবং প্রযুক্তির একটি ভাল ভারসাম্য প্রদান করে। যোগ্য ক্রেতাদের জন্য কম সুদের হার উপলব্ধ সহ অর্থায়নের বিকল্পগুলি আকর্ষণীয়। সেগমেন্টের সাথে তুলনা করলে, বিটি-৫০ তার আধুনিক ডিজাইন এবং যুক্তিসঙ্গত মূল্যে ব্যাপক সরঞ্জামের জন্য আলাদা। সেরা মূল্য কনফিগারেশনটি মধ্য-স্তরের ট্রিম, যা ব্যাংক ভাঙা ছাড়াই সবচেয়ে আকাঙ্ক্ষিত বৈশিষ্ট্যগুলি অন্তর্ভুক্ত করে। দীর্ঘমেয়াদী খরচের পূর্বাভাস অনুকূল, এর দক্ষতা এবং নির্ভরযোগ্যতার ট্র্যাক রেকর্ডের জন্য ধন্যবাদ।
আমাদের ১২-মাসের দীর্ঘমেয়াদী মূল্যায়নের সময়, মাজদা বিটি-৫০ একটি নির্ভরযোগ্য সঙ্গী হিসাবে প্রমাণিত হয়েছে। ওয়ারেন্টি কভারেজের মধ্যে রয়েছে একটি ৩-বছর/৩৬,০০০-মাইল মৌলিক ওয়ারেন্টি এবং একটি ৫-বছর/৬০,০০০-মাইল পাওয়ারট্রেন ওয়ারেন্টি। সাধারণ মালিকের সমস্যা ন্যূনতম হয়েছে, এই মডেল লাইনে উল্লেখযোগ্য সমস্যার কয়েকটি রিপোর্ট সহ। নির্ভরযোগ্যতার পূর্বাভাস ইতিবাচক, টেকসই যানবাহন তৈরির জন্য মাজদার শক্তিশালী খ্যাতি দ্বারা সমর্থিত। ৫ বছরের মালিকানার জন্য রক্ষণাবেক্ষণের খরচ মাঝারি বলে অনুমান করা হয়, রুটিন পরিষেবা প্রয়োজনীয়তার সাথে যা পরিচালনা করা সহজ।
মাজদা বিটি-৫০ চালানো একটি অভিজ্ঞতা যা দক্ষতার সাথে ইউটিলিটিকে আরামের সাথে ভারসাম্যপূর্ণ করে। স্টিয়ারিং অনুভূতি ভালভাবে ভারসাম্যপূর্ণ, অত্যধিক সংবেদনশীল না হয়ে পর্যাপ্ত প্রতিক্রিয়া প্রদান করে। এর সাসপেনশন সেটআপ একটি অনুগত যাত্রা প্রদান করে, রুক্ষ রাস্তা মসৃণ করে এবং কোণার মাধ্যমে ভাল শরীরের নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখে। হাইওয়ে গতিতে শব্দের মাত্রা প্রশংসনীয়ভাবে কম, দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণের জন্য শিথিল করার অনুমতি দেয়। থ্রোটল প্রতিক্রিয়া পূর্বাভাসযোগ্য, এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন থেকে গিয়ার শিফটগুলি মসৃণ এবং সময়মতো, সামগ্রিকভাবে পরিশীলিত ড্রাইভিং অভিজ্ঞতায় অবদান রাখে। যদিও এটি তার শ্রেণীর সবচেয়ে উত্তেজনাপূর্ণ ট্রাক নয়, বিটি-৫০ একটি আশ্বস্ত এবং সক্ষম পারফরম্যান্স প্রদান করে যা বেশিরভাগ ক্রেতাদের সন্তুষ্ট করবে।
আমাদের ব্যাপক পরীক্ষার উপর ভিত্তি করে, মাজদা বিটি-৫০ উচ্চভাবে সুপারিশ করা হয় তাদের জন্য যারা একটি পিকআপ ট্রাকে স্টাইল, ব্যবহারিকতা এবং শক্তিশালী বৈশিষ্ট্যের মিশ্রণকে মূল্য দেয়। এটি প্রযুক্তি এবং নিরাপত্তার দিক থেকে প্রতিযোগিতামূলক প্রান্ত বজায় রেখে একটি আরামদায়ক এবং বহুমুখী ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রদানের ক্ষেত্রে শ্রেষ্ঠত্ব অর্জন করে। যদিও এটি তাদের জন্য শীর্ষ পছন্দ নাও হতে পারে যারা খাঁটি অফ-রোড ক্ষমতা বা কর্মক্ষমতা রোমাঞ্চ খুঁজছেন, এটি তাদের জন্য একটি ভাল-গোলাকার বিকল্প হিসাবে দাঁড়িয়েছে যারা প্রতিদিনের ব্যবহারের জন্য একটি নির্ভরযোগ্য এবং স্টাইলিশ ট্রাকের প্রয়োজন। সেরা চুক্তির জন্য, অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্য বা প্রণোদনার জন্য আলোচনা করার লক্ষ্য রাখুন, এটি একটি মূল্য-ভিত্তিক পছন্দ হিসাবে শক্তিশালী বাজার অবস্থানের কারণে।