
অনানুষ্ঠানিক স্পেসিফিকেশন
ব্যাটারির ধারণক্ষমতা১২ভি ২.৫এএইচ | ব্যাটারি প্রকার২.৫ এএইচ |
ড্রাইভের ধরনচেইন | গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স১৫৫ মিমি |
জ্বালানির ধরনপেট্রোল | ব্রেকের ধরনফ্রন্ট ড্রাম / রিয়ার ড্রাম |
দৈর্ঘ্য১৯২০ মিমি | জ্বালানি ধারণক্ষমতা৮ লিটার |
জ্বালানি ট্যাংক ধারণক্ষমতা৮ লিটার | এবিএস (অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম)না |
সিসি (ঘন ক্ষমতা)৭৯.৫ সিসি | ক্লাচের ধরনওয়েট মাল্টি-প্লেট |
শীতলীকরণ ব্যবস্থাএয়ার-কুলড | ডিসপ্লেসমেন্ট৭৯.৫ সিসি |
নির্গমন মানবিএস৪ | ইঞ্জিনের ধরনসিঙ্গেল-সিলিন্ডার, ৪-স্ট্রোক, OHC |
জ্বালানি ব্যবস্থাকার্বুরেটর | গিয়ারবক্সম্যানুয়াল |
হেডলাইট টাইপহ্যালোজেন | অশ্বশক্তি৬.০ এইচপি |
ইগনিশন টাইপসিডিআই | কার্ব ওজন৯৫ কেজি |
সর্বোচ্চ শক্তি৬.০ এইচপি @ ৭৫০০ আরপিএম | গিয়ারের সংখ্যা৪ |
আসনের সংখ্যা২ | প্রস্থ৬৬০ মিমি |
স্টার্টিং সিস্টেমকিক স্টার্ট | সাসপেনশন টাইপটেলিস্কোপিক ফ্রন্ট, টুইন শক রিয়ার |
টায়ারের ধরনটিউব-টাইপ | ভালভ কনফিগারেশনOHC ২-ভালভ |
Wheel Type | হুইলবেস১২১৫ মিমি |
সর্বোচ্চ গতি৭৫ কিমি/ঘণ্টা | ট্রান্সমিশন৪-স্পিড |
মাইলেজ৬৮-৭৩ কিমি/লিটার | সর্বোচ্চ টর্ক৫.৫ এনএম @ ৫০০০ আরপিএম |
টায়ারের আকার২.৫০-১৭ (সামনে), ২.৭৫-১৭ (পেছনে) | Front Brake Typeড্রাম |
Rear Brake Typeড্রাম | Rim Typeস্টিল |
Rim Size১৭ ইঞ্চ সামনে, ১৭ ইঞ্চ পেছনে | Seat Height৭২০ মিমি |
Compression Ratio৮.৫:১ | Instrument Clusterঅ্যানালগ |
DRL (Daytime Running Light) | Spark Plug Type |
Electrical System১২ভি ডিসি | Frame Typeডায়মন্ড |
Reserve Fuel Capacity | Bore৪৭ মিমি |
Lubrication Systemওয়েট সাম্প | Oil Pump Type |
Rear Tyre Size২.৭৫-১৭ | Brake Diameter১১০ মিমি সামনে, ১১০ মিমি পেছনে |
Oil Capacity | Front Tyre Size২.৫০-১৭ |
Speedometer Type | Stroke৪৭ মিমি |
Rear Suspension Travel | Front Suspension Travel৬৫ মিমি |
Suspension Material | Color Optionsসবুজ, সাদা |
Side Stand Engine Cutoff | Cooling Type |
Tail Light Typeহ্যালোজেন | Rear Suspension Typeটুইন শক |
Front Suspension Typeটেলিস্কোপিক | টর্ক৫.৫ এনএম |
বসার ক্ষমতা২ |
Reviewer
Nov 12, 2025
রোডমাস্টার প্রাইম ৮০ এর সাথে আপনার প্রথম সপ্তাহ উত্তেজনাপূর্ণ কিন্তু কিছুটা অস্বস্তিকর মনে হবে। শুরুতেই, আপনি এর তীক্ষ্ণ স্টাইলিং লক্ষ্য করবেন যা রাস্তায় মনোযোগ দাবি করে। সামগ্রিক নির্মাণের গুণমান দৃঢ় মনে হয়, এবং মোটরসাইকেলটির একটি নির্দিষ্ট উপস্থিতি রয়েছে যা চালাতে আনন্দদায়ক করে তোলে।
যখন আপনি রাইডারের আসনে বসবেন, তখন আশা করুন যে আপনি অবস্থানে স্বাচ্ছন্দ্য পাবেন, এমনকি দীর্ঘ যাত্রার সময়ও। তবে, এর কিছু অদ্ভুততা উপেক্ষা করবেন না—যেমন নিয়ন্ত্রণগুলি যা কিছুটা অভ্যস্ত হতে সময় নেয়। আপনি সম্ভবত প্রথমে সমস্ত বৈশিষ্ট্যের সাথে পরিচিত হতে গিয়ে কিছুটা অস্বস্তিতে পড়বেন।
ব্যবহারে প্রবেশ করার সময়, আপনার ব্যাটারির সাথে অভিজ্ঞতা মিশ্র হবে। যদিও প্রস্তুতকারক একটি দীর্ঘস্থায়ী চার্জের দাবি করে, আপনি দ্রুত শিখবেন যে দীর্ঘ যাত্রায় আপনার সমস্ত অ্যাক্সেসরিজ চালু করার মতো ভারী ব্যবহারে এটি প্রত্যাশার চেয়ে দ্রুত নিঃশেষ হয়। যদি আপনি কোনও ম্যারাথন রাইডের পরিকল্পনা করছেন, তবে প্রস্তুত থাকুন সেই সময়গুলির জন্য যখন আপনার জ্বালানির লাইট আপনার প্রত্যাশার চেয়ে আগে জ্বলে উঠবে।
এটি সংক্ষিপ্ত যাতায়াতের সময় আপনাকে হতাশ করবে না কিন্তু দীর্ঘ যাত্রার জন্য এটি বিরক্তিকর হতে পারে। সর্বদা কিছু সময়ের জন্য পরিকল্পনা করুন এবং একটি চার্জার নিয়ে যান, যেকোনো পরিস্থিতিতে; প্রস্তুত থাকা হতাশ হওয়ার চেয়ে ভালো।
ক্যামেরার পারফরম্যান্স আরেকটি ক্ষেত্র যেখানে প্রত্যাশাগুলি সবসময় বাস্তবতার সাথে মেলে না। রোড ট্রিপ বা দৃশ্যমান দৃশ্য ধারণ করার জন্য একটি উচ্চমানের সংযোজন হিসেবে বাজারজাত করা হলেও, এটি কম আলোতে ভাল পারফর্ম করবে এমন আশা করবেন না। দিনের বেলায় শটগুলি স্পষ্টতা এবং গভীরতায় মুগ্ধ করতে পারে, আপনাকে আপনার রুটের সাথে সুন্দর স্মৃতি ধারণ করতে দেয়।
তবে, গোধূলি বা ভোরে কিছু দানাদারতা আশা করুন যা সামগ্রিক অভিজ্ঞতা থেকে কিছুটা বিঘ্ন ঘটাতে পারে। যদিও এই বৈশিষ্ট্যটি এর প্রতিযোগীদের মধ্যে মূল্য যোগ করে, এটি স্বতন্ত্র অ্যাকশন ক্যামেরার বিরুদ্ধে দাঁড়াতে পারে না যা উচ্চমানের ছবি দেয়। যদি ফটোগ্রাফি আপনার রাইডিংয়ের আনন্দের অংশ হয় তবে এটি মনে রাখবেন।
রোডমাস্টার প্রাইম ৮০ এর সাথে আপনার দৈনন্দিন রুটিন সাধারণত নির্ভরযোগ্য প্রমাণিত হবে। শহরের যাতায়াত থেকে সপ্তাহান্তের ছুটিতে, এটি বিভিন্ন রাইডিং অবস্থার অধীনে ভালভাবে পরিচালনা করে। সাসপেনশন যথেষ্ট স্বাচ্ছন্দ্য প্রদান করে এবং যথাযথভাবে কাঁপন শোষণ করে, আপনাকে গর্ত বা অস্থির নগর ভূখণ্ডে নেভিগেট করার সময় আত্মবিশ্বাস দেয়।
কিন্তু হঠাৎ ত্বরান্বিত হওয়া বা খাড়া ঢালগুলির সময় অলসতা থেকে সতর্ক থাকুন—এই মোটরসাইকেলটি কখনও কখনও ওজন বা অতিরিক্ত গিয়ার বহন করার সময় সম্পূর্ণ থ্রোটলে সংগ্রাম করে। তবে রুটিন শহরের রাইডের জন্য, আপনি সম্ভবত এটি ট্রাফিকের মধ্যে খুব বেশি ঝামেলা ছাড়াই weaving করার জন্য যথেষ্ট চটপটে পাবেন।
রোডমাস্টার প্রাইম ৮০ এর সাথে আপনার সামগ্রিক অভিজ্ঞতা আপনার রাইডিং শৈলী এবং প্রত্যাশার উপর অনেকাংশে নির্ভর করবে। যদি আপনি সহজ যাতায়াত এবং স্বাচ্ছন্দ্যময় সপ্তাহান্তের রাইডের জন্য একটি নান্দনিকভাবে আনন্দদায়ক যানবাহন খুঁজছেন, তবে এই বাইকটি যথেষ্ট ভালো। ব্যাটারি লাইফ এবং পারফরম্যান্সের কিছু ছোট ছোট হতাশার জন্য প্রস্তুত থাকুন, তবে এর শক্তিগুলি যেমন স্বাচ্ছন্দ্য এবং ডিজাইন গুণমান উপভোগ করুন।
এই মোটরসাইকেলটি তাদের জন্য আদর্শ যারা কাঁচা পারফরম্যান্সের চেয়ে স্টাইলকে বেশি মূল্যায়ন করেন এবং যারা প্রতিদিনের ব্যবহারে কিছুটা আলাদা কিছু খুঁজছেন। তবে, যদি আপনি গুরুতর গতি বা চাহিদাপূর্ণ অবস্থার অধীনে ব্যাপক ট্যুরিং ক্ষমতা লক্ষ্য করছেন, তবে সেগুলি আপনার প্রয়োজনের জন্য আরও ভালভাবে উপযুক্ত হতে পারে এমন অন্যান্য বিকল্পগুলি বিবেচনা করুন।