
অনানুষ্ঠানিক স্পেসিফিকেশন
ব্যাটারির ধারণক্ষমতা১২ভি ৪এএইচ | ব্যাটারি প্রকার৪ এএইচ |
ড্রাইভের ধরনচেইন | গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স১৫৫ মিমি |
জ্বালানির ধরনপেট্রোল | ব্রেকের ধরনফ্রন্ট ডিস্ক / রিয়ার ড্রাম |
দৈর্ঘ্য২০০৫ মিমি | জ্বালানি ধারণক্ষমতা১০.৫ লিটার |
জ্বালানি ট্যাংক ধারণক্ষমতা১০.৫ লিটার | এবিএস (অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম)না |
সিসি (ঘন ক্ষমতা)১২৪.৯ সিসি | ক্লাচের ধরনওয়েট মাল্টি-প্লেট |
শীতলীকরণ ব্যবস্থাএয়ার-কুলড | ডিসপ্লেসমেন্ট১২৪.৯ সিসি |
নির্গমন মানবিএস৪ | ইঞ্জিনের ধরনসিঙ্গেল-সিলিন্ডার, ৪-স্ট্রোক, SOHC |
জ্বালানি ব্যবস্থাকার্বুরেটর | গিয়ারবক্সম্যানুয়াল |
হেডলাইট টাইপহ্যালোজেন | অশ্বশক্তি১০.৫ এইচপি |
ইগনিশন টাইপসিডিআই | কার্ব ওজন১১৮ কেজি |
সর্বোচ্চ শক্তি১০.৫ এইচপি @ ৭৫০০ আরপিএম | গিয়ারের সংখ্যা৪ |
আসনের সংখ্যা২ | প্রস্থ৭৪০ মিমি |
স্টার্টিং সিস্টেমইলেকট্রিক এবং কিক | সাসপেনশন টাইপটেলিস্কোপিক ফ্রন্ট, টুইন শক রিয়ার |
টায়ারের ধরনটিউব-টাইপ | ভালভ কনফিগারেশনSOHC ২-ভালভ |
Wheel Type | হুইলবেস১২৫৫ মিমি |
সর্বোচ্চ গতি৯৫ কিমি/ঘণ্টা | ট্রান্সমিশন৪-স্পিড |
মাইলেজ৫২-৫৭ কিমি/লিটার | সর্বোচ্চ টর্ক১০ এনএম @ ৬০০০ আরপিএম |
টায়ারের আকার৮০/১০০-১৭ (সামনে), ৯০/৯০-১৭ (পেছনে) | Front Brake Typeডিস্ক |
Rear Brake Typeড্রাম | Rim Typeঅ্যালয় |
Rim Size১৭ ইঞ্চ সামনে, ১৭ ইঞ্চ পেছনে | Seat Height৭৭০ মিমি |
Compression Ratio৯:১ | Instrument Clusterঅ্যানালগ |
DRL (Daytime Running Light) | Spark Plug Type |
Electrical System১২ভি ডিসি | Frame Typeডায়মন্ড |
Reserve Fuel Capacity | Bore৫২.৪ মিমি |
Lubrication Systemওয়েট সাম্প | Oil Pump Type |
Rear Tyre Size৯০/৯০-১৭ | Brake Diameter২২০ মিমি সামনে, ১৩০ মিমি পেছনে |
Oil Capacity | Front Tyre Size৮০/১০০-১৭ |
Speedometer Type | Stroke৫৭.৮ মিমি |
Rear Suspension Travel | Front Suspension Travel৯৫ মিমি |
Suspension Material | Color Optionsম্যাট কালো, ম্যাট নীল |
Side Stand Engine Cutoff | Cooling Type |
Tail Light Typeহ্যালোজেন | Front Brake Disc Typeপেটাল ডিস্ক |
টর্ক১০ এনএম | বসার ক্ষমতা২ |
Reviewer
Nov 12, 2025
Runner Turbo 125 V2 Matt ৳২,৯৫,০০০ টাকায় বহুমুখী স্ট্রিট পারফরম্যান্স প্রদান করে। এর ১৫০সিসি ইঞ্জিন, ডুয়াল-চ্যানেল ABS, আধুনিক ডিজাইন এবং ৪.৭/৫.০ রেটিং সহ, এটি শহুরে রাইডারদের জন্য পারফরম্যান্স এবং ব্যবহারিকতার মধ্যে চমৎকার ভারসাম্য অফার করে।
জ্বালানি সাশ্রয়: ৪৫-৪৮ কিমি/লিটার (মিশ্র রাইডিং)
চলমান খরচ: ৳২.০৮-২.২২ প্রতি কিমি
সার্ভিস ব্যবধান: ৩,০০০ কিমি / ৳২,৫০০-৩,০০০
বীমা খরচ: ৳৮,০০০-১০,০০০/বছর সম্পূর্ণ
পুনঃবিক্রয় মূল্য: ৩ বছর পরে ৫৮-৬৩%
উত্তর: মিশ্র রাইডিং অবস্থায় ৪৫-৪৮ কিমি/লিটার আশা করুন। শহর রাইডিং ৪৩-৪৬ কিমি/লি প্রদান করে, যখন মসৃণ থ্রোটল দিয়ে হাইওয়ে ক্রুজিং ৪৮-৫০ কিমি/লি পৌঁছাতে পারে।
উত্তর: বিল্ড কোয়ালিটি শক্ত নির্মাণ সহ শালীন। জাপানি ব্র্যান্ড স্তরে না হলেও, সঠিক রক্ষণাবেক্ষণ সহ মূল্য পয়েন্টের জন্য ভাল নির্ভরযোগ্যতা অফার করে।
উত্তর: সেবা নেটওয়ার্ক প্রধান শহরগুলিতে শালীন যন্ত্রাংশ উপলব্ধতা সহ সম্প্রসারিত হচ্ছে। সাধারণ সেবা আইটেম সহজলভ্য, যদিও বিশেষায়িত যন্ত্রাংশ অর্ডার করার প্রয়োজন হতে পারে।
উত্তর: উল্লেখযোগ্যভাবে কম দামে অনুরূপ ফিচার অফার করে। যদিও জাপানি ব্র্যান্ডের ভাল পুনঃবিক্রয় মূল্য এবং সুনাম রয়েছে, এটি আধুনিক ফিচার সহ চমৎকার মূল্য প্রদান করে।
উত্তর: সর্বোচ্চ গতি মডেলের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয় তবে সাধারণত ইঞ্জিন আকারের উপর নির্ভর করে ১০০-১৩০ কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত। শহর এবং হাইওয়ে রাইডিংয়ের জন্য ত্বরণ পর্যাপ্ত।
উত্তর: প্রাথমিকভাবে শহুরে ব্যবহারের জন্য ডিজাইন করা কিন্তু আরামদায়কভাবে ২০০-৩০০ কিমি মাঝে মাঝে ট্যুরিং ট্রিপ পরিচালনা করতে পারে। ঘন ঘন দীর্ঘ রাইডের জন্য, ডেডিকেটেড ট্যুরিং বাইক আরও ভাল হতে পারে।
সামগ্রিক রেটিং: 4.7/5.0
৳২,৯৫,০০০ টাকায়, Runner Turbo 125 V2 Matt আধুনিক নিরাপত্তা ফিচার এবং ভাল জ্বালানি অর্থনীতি সহ বহুমুখী স্ট্রিট পারফরম্যান্স খুঁজছেন শহুরে রাইডারদের জন্য একটি চমৎকার পছন্দ। দৈনিক যাতায়াত এবং শহর রাইডিংয়ের জন্য সুপারিশকৃত।
সুপারিশ: হ্যাঁ - শহুরে রাইডারদের জন্য